Bodrum Atakan Sürücü Kursu | Driving School
Yakıt Sistemi
Sitemizdeki tüm konu anlatımları sınavlarda çıkmış sorulardan derlenmiş olup konu anlatımları sonunda o konu ile ilgili çıkmış sorular yer almaktadır. Hemen hemen sınavda bu sorular ve benzerleri dışında soru sorulmamaktadır. E-sınav bölümü ise sadece kendi öğrencilerimiz içindir. Sitemizden en iyi şekilde faydalanmanız dileği ile...
İyi Çalışmalar ve Başarılar Dileriz.
-BENZİNLİ MOTORLARDA YAKIT SİSTEMİ-
Benzinli motorlarda yakıt sisteminin görevi; Silindire yakıt-hava karışımı göndermektir.
Buji ile ateşlemeli motorlardır.
-----
Yakıt Deposu:
Yakıtın (Benzinin) depolandığı yer.
-----
Yakıt Filtresi:
Yakıtı temizler.
Yakıt kirli (pis) ve tıkalı ise motor düzensiz ve tekleyerek çalışır.
-----
Hava Filtresi:
Silindire giren havayı temizler.
Hava filtresi kirli (tıkalı) ise yeterli hava giremeyeceğinden normal yanma olmaz, motorun gücü azalır ve yakıt sarfiyatı artar (zengin karışımla çalışır). Dolayısıyla yakıttan tasarruf edebilmek için hava filtresini temizlemek gerekir.
Hava filtresi kirli motor zengin karışımla çalışır.
Hava filtresinin temizlenmesinde basınçlı hava kullanılır.
-----
Karbüratör:
Benzin ile havanın karışıp sıkıştığı parçadır.
-----
Jikle Devresi:
Kışın soğuk havalarda silindire yakıtın fazla, havanın az girmesini sağlayarak motorun kolay çalışmasını sağlar.
Jikle çekili unutulup bir süre gidilecek olursa araç fazla yakıt tüketir.
-LPG’Lİ MOTORLARDA YAKIT SİSTEMİ-
LPG; buji ile ateşlemeli motorlarda kullanılır.
Diğer motorlardan üstünlüğü çevreyi kirletme oranı daha düşüktür.
Dezavantajı Motor performansı bir miktar düşer.
LPG’li araçların kapalı alanlara park etmeleri yasaktır.
-DİZEL MOTORLARDA YAKIT SİSTEMİ-
Dizel motorda yakıt olarak motorin (mazot) kullanılır.
-----
Enjektör:
Dört zamanlı dizel motorda emme zamanında silindire sadece hava emilir ve sıkıştırma zamanında hava pistonla sıkıştırılır.
Enjektörlerin görevi silindir içerisindeki sıkıştırılmış havanın üzerine motorin püskürtmektir. Böylece sıkıştırılan havanın sıcaklığı ile yanma sağlanmış olur.
-----
Kızdırma (Isıtma) Bujisi:
Ön ısıtma bujileri soğuk havalarda silindir içindeki havayı ısıtarak motorun kolay çalışmasını sağlar.
Sadece dizel araçlarda bulunan bir göstergedir.
Dizel motorlu araçlarda marşa basmadan önce gösterge panelinde kızdırma bujisi lambasının sönmesi beklenir.
-----
Yakıt Göstergesi:
Depodaki yakıt miktarını gösterir.
Bilgilendirme;
Yakıt sisteminde rölanti ayarı yapılır.
Rölanti ayarı yüksek olan araç fazla yakıt yakar.
Doğru bir rölanti ayarı için motor normal çalışma sıcaklığında olmalıdır.
Araçlarda yakıt tasarrufu sağlamak için:
1) Hava filtresi temizlenir.
2) Eskimiş bujiler değiştirilir.
3) Aracın hızına uygun viteste gidilir.
4) Ani duruş ve kalkışlardan kaçınılır.
5) Lastiklerin havasının normal ayarda olmasına dikkat edilir.
6) Tavsiye edilmeyen araç lastikleri kullanılmamalıdır.
7) Fazla hızdan (yüksek devirden) kaçınılmalıdır.
Aşağıdaki SORU BANKASI butonunu tıklayarak bu konu ile çıkmış soruları çözebilirsiniz.
